PETRUS J SARMENTO
Hästspårvägstrafiken som ett modernt transportmedel introducerades i Stockholm 1877 och spreds snabbt över stadsdelarna norr om Slussen. De branta backarna från Slussen upp mot Söder omöjliggjorde dock möjligheten att använda hästspårvagnar.
Man sökte sig därför ner på kontinenten för att hitta alternativ. I flera storstäder såsom Köpenhamn, Paris och Berlin fann man välfungerande ångspårvagnar av engelsmannen William R. Rowans konstruktion. Dessa skulle utan problem klara den branta Brunnsbacken från Slussen.
Rowans ångspårvagn byggdes i många exemplar i Europa innan den elektriska driften slog igenom kring sekelskiftet 1900. I denna bok får vi följa inte bara ångspårvägens korta historia i Stockholm, vi gör även några utflykter till andra europeiska städer för att få lite mer bakgrund.