Statens Järnvägar elektrifierade huvudlinjerna, men på de mindre linjerna fanns många ånglok kvar. Stenkolet var en kostsam importvara och ångloken krävde mera personal och underhåll.
Statens Järnvägar sökte en lösning. Blicken riktades mot det stora landet på andra sidan Atlanten. Där fanns General Motors som tillverkade personbilar, men också stora, starka dieselelektriska lokomotiv. GM såg en kommande exportmarknad i Europa och övriga världen. Ett demonstrationslok, G12 7707, tillverkades och visades över hela Europa.
Demonstrationsloket köptes av SJ och hamnade i Boden. Lokmästarsonen Bertil Bengtsson växte upp med den bullrande amerikanen och berättar om det bullriga lokets historia.