Boken beskriver på ett övergripande sätt utvecklingen av motorlok, med minst tre axlar, från det första förslaget på motorlok från 1911 via det första importerade loket från 1913 till dagens lok. Lokens utveckling beskrivs etappvis. Start i Sverige där man kan hävda att världens första dieselelektriska motorlok tillverkades för användning på Vikbolandet. NOHAB:s motorloksutveckling av licensbyggda GMlok behandlas ingående fram till dess slut.
Det är ingen detaljerad teknisk beskrivning, men alla lok som tillverkats eller använts i Sverige behandlas. Varje enskilt loks historia från det att det lämnade fabriken till nuvarande status finns att studera i de detaljerade listorna. Detta gäller även de lok som exporterades.
Boken innehåller ett rikt bildmaterial med fler än 550 bilder, de flesta ej tidigare publicerade.