På många mindre järnvägar kom Hilding Carlssons gula rälsbussar att ersätta ångloksdragna tåg under 1930- och 40-talen. De blev ett enkelt och billigt sätt att förbättra ekonomin för trafiksvaga banor och samtidigt erbjuda attraktivare trafik med kortare restider.
De första rälsbussarna av den klassiska modellen kom 1934 och sedan utvecklades de till större fordon med boggier samt släpvagnar för passagerare, post och gods. Några år in på 1960-talet försvann de sista rälsbussarna från svenska spår.
För många järnvägsintresserade har de gula rälsbussarna fått en alldeles speciell betydelse med minnen från barndom och uppväxt. För en äldre generation var rälsbussen en självklarhet, medan det för oss något yngre snarast är suddiga minnen från tidiga år, något som vi fått återuppväcka genom bilder och bevarade fordon.
Boken innehåller inledningsvis en historik över utvecklingen av rälsbussarna från Umeå och fabrikör Hilding Carlssons verksamhet fram till slutet av 1940-talet. Därefter ger vi oss ut på en resa över hela landet, samt en avstickare till Danmark där rälsbussen licenstillverkades kring 1950, med de allra bästa bilderna som tagits av vår älskade rälsbuss ”Hildingen”.