Efter revolution och inbördeskrig fanns 1917 bara spillror kvar av det ryska järnvägssystemet. Det måste byggas upp, banorna rustas, nya lok och vagnar anskaffas.
Bolsjevikledaren Vladimir Lenin skickade ut inköpare i Europa och USA. De hade inga pengar, men de hade gamla tsar-Rysslands guldreserv.
Grosshandlaren Gunnar W Andersson såg möjligheterna till en stor affär. Han hade erfarenhet av att göra affärer med ryssar och kom överens om en leverans av 1 000 stora och starka ånglok. Det blev den då största industriaffären i Sveriges historia.
Tsarens gamla guld fraktades på välbevakade fartyg till Sverige. I fartygen fanns också guld som grosshandlare Andersson fick låna för att köpa en svensk lokfabrik.
Recension av BTJ: ”initierat och lättfattligt skriven, vänder sig till en bred och industrihistoriskt intresserad allmänhet.” med betyget 4/5.